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Mercatino Racing
Auto da Competizione
Ford Escort MK2 1973 Gr.4 nuova km0
Motore:
Ford BDA Gr.4
Cilindrata:
2000
cc
Ecu:
Carburatori da 45
Cambio:
ZF 5 Marce
Anno di costruzione:
1973
FORMULA 3 Dallara F317/319 VW Spiess Power Engine
Motore:
VW Spiess Power Engine
Cilindrata:
2000
cc
Rpm:
7500
Rpm
Ecu:
EcuMaster
Telemetria:
AIM
Cambio:
Hewland
Formula Crosslè Ford 2000cc 1976
Motore:
Ford Pinto
Cilindrata:
2000
cc
Cambio:
Hewland
4m
Anno di costruzione:
1976
Formula GLORIA B5 1000cc Suzuki
Motore:
Suzuki
Cilindrata:
1000
cc
Ecu:
Efi Euro 4
Telemetria:
Rg Car Tronik
Cambio:
Paddle Shift
GIPI 02/1981 Honda Mugen 1.6 CN
Motore:
Honda Mugen
Cilindrata:
1600
cc
Rpm:
8200
Rpm
Ecu:
Haltec
Telemetria:
Haltec
Cambio:
Hewland MK9
Honda Civic Type-R Ep3 Gr.A 2000cc
Motore:
Honda Mugen Gr.A
Cilindrata:
2000
cc
Rpm:
8800
Rpm
Ecu:
MecTronik
Telemetria:
AIM
Cambio:
Zanghellini
HYUNDAI LANTRA 2000cc Gr.N
Motore:
Hyundai Lantra
Cilindrata:
2000
cc
Rpm:
8500
Rpm
LAMBORGHINI Huracan Super Trofeo EVO
Motore:
Huracan EVO
Cilindrata:
5200
cc
Rpm:
8250
Rpm
Ecu:
Motec
Telemetria:
Motec
Anno di costruzione:
2015
LUCCHINI CN4 2008 Alfa Romeo 24v
Motore:
Alfa Romeo V6
Cilindrata:
3000
cc
Rpm:
8200
Rpm
Ecu:
EFI Technology
Telemetria:
AIM
Cambio:
Hewland FTR sequenziale
LUCCHINI S282 Alfa Romeo 2.5 V6
Motore:
Alfa Romeo V6
Cilindrata:
2500
cc
Rpm:
7000
Ecu:
Bosch Motorsport
Telemetria:
Stack
Cambio:
Hewland FT400
LUCCHINI SP90 Alfa Romeo 3.0 12v CN
Motore:
Alfa Romeo V6
Cilindrata:
3000
cc
Rpm:
7500
Rpm
Ecu:
Haltec
Cambio:
Hewland FT200
Anno di costruzione:
1990
MAZDA MX-5 1800cc E2SH
Motore:
NB Mazda
Cilindrata:
1800
cc
Rpm:
8500
rpm
Ecu:
EFI Technology
Telemetria:
Efi
Mercedes C63 AMG SuperStars V8 ex Top Run
Motore:
AMG V8
Cilindrata:
6200
cc
Ecu:
Mtek
Telemetria:
Motec
Cambio:
Modena
Peso:
1350
Kg
Mini Cooper Mk2 Gr.2
Motore:
Mini Cooper Gr.2
Cilindrata:
1275
cc
Anno di costruzione:
1969
OSELLA PA10 BMW M12/7 Armaroli
Motore:
BMW M12 Armaroli
Cilindrata:
2000
cc
Rpm:
9000
Rpm
Cambio:
Hewland FT400
Anno di costruzione:
1983
OSELLA PA20/S BMW 2.5 CN
Motore:
BMW
Cilindrata:
2500
cc
Rpm:
8200
Ecu:
Haltec
Telemetria:
Stack
Cambio:
Hewland FT200 sequenziale
OSELLA Pa2000 Evo Honda Mugen LRM
Motore:
Honda Mugen Fd2 E2SC LRM
Cilindrata:
2000
cc
Rpm:
9700
Rpm
Ecu:
Magneti Marelli SRG
Telemetria:
Magneti Marelli
Cambio:
Sadev SL75 Paddle Shift
Osella PA2000 TURBO Peugeot LRM E2Sc
Motore:
Peugeot LRM
Cilindrata:
1170
cc
Ecu:
Motec
Telemetria:
Motec
Cambio:
Sadev SL75 LW Paddle Shift
Peso:
500
Kg
OSELLA Pa21/Pa2000 EVO Fia Honda Mugen LRM
Motore:
Honda Mugen Fd2 CN LRM
Cilindrata:
2000
cc
Rpm:
8900
Rpm
Ecu:
Magneti Marelli
Telemetria:
AIM
Cambio:
Sadev SL75 Paddle Shift
OSELLA PA21/PA2000 EVO Mugen E2SC GAS39 Ex Scola
Motore:
Honda Mugen Fd2 E2SC Gas39
Cilindrata:
2000
cc
Rpm:
9700
Rpm
Ecu:
EFI Technology
Telemetria:
EFI Technology
Cambio:
Sadev SL75 LW Paddle Shift
OSELLA Pa27 Honda Mugen LRM E2Sc
Motore:
Honda Mugen Fd2 E2SC LRM
Cilindrata:
2500
cc
Rpm:
8500
Rpm
Ecu:
Motec
Telemetria:
Stack
Cambio:
Sadev SL75 Paddle Shift
OSELLA Pa9 BMW 2000cc M12/7 1982
Motore:
BMW M12/7
Cilindrata:
2000
cc
Ecu:
Bosch Motorsport
Cambio:
Hewland FT400
5m
Anno di costruzione:
1982
OSELLA PA9 BMW M12/7 315hp MM Engines
Motore:
BMW M12 MM Engines
Cilindrata:
2000
cc
Rpm:
9000
Ecu:
Bosch Motorsport
Telemetria:
Stack
Cambio:
Hewland FT400
Realizziamo Repliche Lancia 037
Motore:
Lancia Beta Montecarlo
Cilindrata:
2000
cc
Rpm:
7500
Cambio:
5 Marce
Skoda Octavia Turbo E1 2000cc Ex Fabio Danti
Motore:
Skoda Motorsport
Cilindrata:
1800
cc
Rpm:
8000
Rpm
Ecu:
Efi Euro 4
Telemetria:
AIM
Cambio:
Hewland
SUBARU Impreza STI R4
Motore:
Subaru STI R4 Ej20
Cilindrata:
2000
cc
Telemetria:
AIM
Anno di costruzione:
2011
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